‘개통 연기’ 지산IC 4개월째 감감무소식

안전상의 문제로 지산IC의 개통이 연기된 지 4개월이 지났지만 아직까지 해법을 찾지 못하고 있다. 구조적인 위험성을 안고 있는 데다 애초에 사고 다발 구간이라는 분석까지 나오면서 개통도 폐쇄도 쉽게 결정하기 어렵게 됐다.

제2순환도로 지산IC는 지난해 11월 개통 예정이었지만 4개월이 지난 지금도 개통을 못한 상태이다. 전국 4곳뿐인 '1차로 진출입형 나들목' 인데다가 터널에서 나오자마자 진출입로가 있어 사고 위험성이 높다는 지적 때문이다.

지산IC가 없더라도 이미 상습 사고 위험 구간이었다는 조사 결과도 나와 개통을 반대하는 목소리는 갈수록 커지고 있다.

도로교통공단의 조사에 따르면 지산터널은 최근 5년간 17건의 교통사고가 나 54명이 다치는 등 전국 터널 가운데 16번째로 사고가 많이 발생한 것으로 나타났다.

직선 구간이 길어 속도가 빠른데다, 소태 요금소를 기점으로 갑작스러운 감속 구간이 나타나면서 추돌사고가 많이 발생했다. 여기에 구조적인 문제점을 안고 있는 지산IC까지 개통할 경우 사고 위험성은 더 높아질 것으로 예상된다.

광주광역시가 자문위원회 회의를 거듭하며 보완책을 찾고 있는데, 최악의 경우 지산IC를 아예 폐쇄하는 방안도 검토 중이다.

안전이 가장 중요하다며 '국제안전도시' 재인증까지 받은 광주시가 설계에 20억 원, 공사에 100억 원이 투입된 지산IC를 놓고 개통도, 폐쇄도 못하며 골머리만 앓고 있다.