240억 원 투입 지하차도…소방차 진입 못해

최근 이태원 참사가 벌어진 현장은 소방차 진입이 어려운 도로였다. 예산 240억 원을 들여 개통한 광주의 한 지하차도도 소방차가 드나들 수 없어 재난 안전망에 구멍이 뚫렸다. 개통 1년째, 행정기관은 겁에 질린 주민 아우성을 여전히 묵살하고 있다.

지하차도의 높이는 2.8m. 일반 대형차는 물론, 화재가 발생했을 때 소방차조차 진입할 수 없는 상황이다.

국토교통부 현행법에 따르면 소방차 진입을 위해 차도 높이는 4.5m을 넘어야 하고, 부득이한 경우에만 4.2m, 소형차 도로는 3m까지 낮출 수 있는데 모든 규정을 위반한 것이다.

지하차도 일대에 거주하는 주민들은 약 3천 세대, 재난상황이 발생할까 1년 넘게 노심초사하고 있다.

소방서와 함께 재난상황을 가정해봤을 땐 지하차도가 위치한 신촌동 일대까지 소방차가 출동하는 데 걸리는 시간은 최소 10분이다. 지하차도를 드나들 수 없어 먼 길로 돌아가야 하기 때문에 종전 출동시간보다 2배나 더 소요되는 것이다. 

문제는 예산 240억 원을 들여 사업을 추진한 광주광역시청과 국토교통부 산하 국가철도공단이 이런 사실을 알면서도 12년째 안전관리 대책을 내놓지 않고 있다는 것이다.

문제해결을 위해 소방차가 진입할 수 있는 우회도로를 짓겠다며 구청이 나섰지만, 이마저도 시비 지원이 부족해 2년째 공사가 중단되면서 답보 상태에 놓여있다.

혈세 240억 원을 쏟아붓고도 안전에는 예산을 아끼는 행정으로 인해 멀쩡했던 도로가 재난 취약지역으로 전락했다.